Estreia mundial: 2024 Lexus GX

A Lexus revelou hoje uma versão totalmente nova de seu SUV GX que mantém suas habilidades off-road, mas adiciona novo conforto e tecnologia.

O Lexus GX continua a nos impressionar. Sempre foi um SUV luxuoso de 3 fileiras com habilidades off-road legítimas - um veículo utilitário luxuoso, embora um pouco datado, que pode competir de igual para igual em terra firme com vários modelos Land Rover.

Na estreia mundial de hoje do novo 2024 GX, ficamos encantados em saber que a Lexus manteve intacta a missão do SUV, ao mesmo tempo em que o infundiu com uma boa dose de conforto e tecnologia modernos.

A Lexus não revelou os preços do Lexus GX 2024 (construído no Japão e chegando no início de 2024). Mas o modelo 2023 que ele substitui começa em $ 57.575 e se estende a $ 68.230 para o acabamento de luxo.

Considerando isso, esperamos que o Lexus GX 2024 totalmente novo e significativamente melhor - que estará disponível nos níveis de acabamento Premium, Premium +, Luxury, Luxury +, Overtrail e Overtrail + - tenha preços iniciais que variam de cerca de $ 60.000 a $ 75.000.

Uma estrutura de escada forte, mas leve, uma versão da plataforma GA-F usada pelo atual Lexus LX 600, suporta o novo chassi LX. Possui triângulos duplos na frente e um eixo dinâmico bem controlado na parte traseira, repleto de vários elos e molas helicoidais. A direção assistida elétrica é padrão e a suspensão adaptativa, a Adaptive Variable Suspension (AVP) da Lexus, estará disponível. Esse recurso altera automaticamente o amortecimento da suspensão com base nas mudanças nas condições da estrada.

Quando o novo Lexus GX 2024 for colocado à venda no início de 2024, ele será alimentado por um V6 biturbo de 3,4 litros. O motor envia 349 cavalos de potência e 479 lb-pés de torque para as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de 10 velocidades. Isso é mais forte que o V8 anterior, e a capacidade máxima de reboque com o engate de reboque padrão é de respeitáveis ​​8.000 libras.

Mais tarde, em 2024, esperamos ver uma versão híbrida do novo Lexus GX. Sem dúvida, terá mais potência e melhor economia de combustível do que o GX padrão. A Lexus espera que ele tenha uma classificação de economia de combustível combinada da EPA de 17 mpg.

A Lexus diz que o novo 2024 GX exala uma personalidade forte e robusta e que seus designers pretendiam expressar a funcionalidade off-road de um verdadeiro SUV de carroceria no chassi. Você acha que eles conseguiram?

Nós fazemos. O novo GX parece mais resistente e agressivo, devido ao seu nariz arredondado, perfil de corpo reto e quadrado, para-lamas arrojados e fortes elementos horizontais. As saliências são curtas, facilitando os ângulos de aproximação e saída. Os faróis de LED e a grade ficam altos para mantê-los fora de perigo ao dirigir.

O comprimento total foi aumentado em 2,8 polegadas. Também é 3,7 polegadas mais largo do que antes, com uma distância entre eixos de 2,4 polegadas. A linha de cintura é mais baixa que a do GX anterior e os pilares A foram movidos para trás para uma melhor visão frontal, que é apreciada fora de estrada.

Também notável: o novíssimo Lexus GX 2024 vem com uma porta traseira elétrica padrão com uma janela pop-out e um sensor de chute disponível para operação com as mãos livres. Os fãs do GX podem lamentar o fim da porta traseira basculante no modelo anterior.

As cores externas disponíveis incluem Eminent White Pearl, Nebula Grey Pearl, Atomic Silver, Incognito, Caviar, Nori Green Pearl e Nightfall Mica.

Avanços significativos também foram feitos no interior do GX, onde este Lexus é destacado por um painel de instrumentos digital mais baixo e painel horizontal, que conspiram para melhorar a visão frontal. A tela de toque multimídia padrão mede 14 polegadas substanciais na diagonal e estamos entusiasmados em informar que os mostradores físicos para controles usados ​​com frequência, como o ar-condicionado e o volume do áudio, permanecem.

O Apple CarPlay/Android Auto sem fio é padrão, juntamente com seis portas de carregamento iluminadas, 12 porta-copos, um inversor de 120 V CA e um sistema de som Mark Levinson de 10 alto-falantes. As opções disponíveis no novo GX incluem um head-up display, uma Cool Box, uma cobertura de tonneau e um sistema de áudio surround Mark Levinson de 21 alto-falantes.